东西笔谈系列2:关于基建修路
出国十余年,体会有万千。东西方不仅有时差,还有文化差异,谁对谁错有时还真的难以分辩。所以东西笔谈旨在增进了解,仅供大家参考和借鉴。
中国有句话,要想富先修路。况且中国是基建狂魔,速度快的惊人。
而加拿大基建速度是相当慢的。光是前面说的开听证会等前期研讨时间,在中国恐怕已经完工了。不过在项目实施过程中的一些人性化做法,还是值得借鉴的。
先是要标注天然气等公用管线。项目实施前都有专人前来标志工地附近的水电气等公用管线,在地上喷上红红绿绿的标记,防止施工过程中发生毁坏公用管线事故。
再就是保护路边的树木。用木桩和黄色铁丝网将施工附近的树木一片一片地围起来,加以保护。遇到有消防栓的还要单独让出来,估计是有严格规定的。
最有趣的是修路,很少有封路的事发生。修路之前一般要将路中间的隔离带去掉,填平。操作的时候只在中间进行,两边或许各减少一条车道,照样通行。
等过了好久正式修路时,一般先要修路边的下水道。修路先修下水道,西方国家重视排水系统,这就是大雨季节路面少有积水的原因。
无论是修下水道或路面,都是一半修路,另一半分隔出往返两个方向正常通车。所以修路或许造成了一定的不便和堵车,但仍然可以正常通行。
有趣的是,修路的地方一般还有警车停在前方,警灯闪烁,提醒车流绕道而行。如果没有警车,一般有施工单位专人穿着黄马甲举着停牌或慢行的牌子指挥交通,跟警察一样好使。
最值得一提的是维修复原。当初修我家门口的街道时,挖开了我家的小部分车道,街道修完后,把我家的车道和两边的花坛围栏一并复原,整修一新,完全免费。
出国十余年,体会有万千。东西方不仅有时差,还有文化差异,谁对谁错有时还真的难以分辩。所以东西笔谈旨在增进了解,仅供大家参考和借鉴。
中国有句话,要想富先修路。况且中国是基建狂魔,速度快的惊人。
而加拿大基建速度是相当慢的。光是前面说的开听证会等前期研讨时间,在中国恐怕已经完工了。不过在项目实施过程中的一些人性化做法,还是值得借鉴的。
先是要标注天然气等公用管线。项目实施前都有专人前来标志工地附近的水电气等公用管线,在地上喷上红红绿绿的标记,防止施工过程中发生毁坏公用管线事故。
再就是保护路边的树木。用木桩和黄色铁丝网将施工附近的树木一片一片地围起来,加以保护。遇到有消防栓的还要单独让出来,估计是有严格规定的。
最有趣的是修路,很少有封路的事发生。修路之前一般要将路中间的隔离带去掉,填平。操作的时候只在中间进行,两边或许各减少一条车道,照样通行。
等过了好久正式修路时,一般先要修路边的下水道。修路先修下水道,西方国家重视排水系统,这就是大雨季节路面少有积水的原因。
无论是修下水道或路面,都是一半修路,另一半分隔出往返两个方向正常通车。所以修路或许造成了一定的不便和堵车,但仍然可以正常通行。
有趣的是,修路的地方一般还有警车停在前方,警灯闪烁,提醒车流绕道而行。如果没有警车,一般有施工单位专人穿着黄马甲举着停牌或慢行的牌子指挥交通,跟警察一样好使。
最值得一提的是维修复原。当初修我家门口的街道时,挖开了我家的小部分车道,街道修完后,把我家的车道和两边的花坛围栏一并复原,整修一新,完全免费。
修人行道也是如此, 先标注,后维修,修完后平整土地,最后铺上草坪或草籽。
草坪终于铺好了,新修的人行道上还打上了时间印记,是不是很专业细致?